Talvez nenhuma outra marca tem tido como uma história rica de combinar perdão e desempenho. Usando a análise de elemento finito (FEA) conduzido por um supercomputador Cray, PING engenheiros otimizada a coroa s, linguado e interação face a estrutura do Ping G10 driver para garantir a máxima transferência de energia para a bola. O motorista 460cc possui um perfil de maior com uma cara mais alto e mais profundo coroa que produz um maior MOI (momento de inércia) para o perdão ea maior velocidade de bola aumentou. Por volta do Halloween e Natal, muitas lojas on-line têm clubes de golfe na venda a preços muito baratos, com pequenos presentes, então seria uma oportunidade muito boa para quem está procurando verdadeiros bons negócios.
Ping driver G10 foi projetado com um corpo de molde e rosto totalmente usinado a partir de elevado grau de titânio 6-4. O Ping G10 clube cabeça 460cc apresenta um perfil de maior com uma cara mais alto e mais profundo coroa que produz um maior momento de inércia para o perdão ea maior velocidade de bola aumentou. Usando a análise de elementos finitos orientado por um supercomputador Cray, os engenheiros da empresa otimizou a coroa, o linguado ea interação face a estrutura para garantir a máxima transferência de energia para a bola. Thinner coroa e os projetos enfrentam desde o peso discricionário que foi colocado dentro da cabeça do taco para abaixar o centro de gravidade para a centrifugação reduzida e maior lançamento. patenteado Ping espessura variável tecnologia produz um cara magro, superfície altamente responsiva a velocidade para bater bola e maior consistência em toda a face. O Ping driver G10 vem com o padrão TFC 129o-D do eixo (Soft R, R, S e X) e também o Grafalloy ProLaunch Vermelho (R, S e X) e UST V2 Lançamento Alto 65 (R, S e X).
